Sostituzione perno timone Mercruiser Bravo 3

[magumina]

Buongiorno a tutti,

Sono riuscito finalmente a fare questa famosa operazione di cambio del perno del timone per il piede Mercruiser Bravo 3, ma la stessa cosa si può fare anche per i Bravo 1 e 2.

Sono stato obbligato a fare questa operazione in quanto avevo delle infiltrazioni d'acqua in sentina e provenivano proprio dall'anello di tenuta del perno che era totalmente logorato a causa della ruggine.

L'operazione è stata eseguita da un meccanico che opera in trasferta, nel senso che viene a domicilio ed opera direttamente sulla vs barca che ovviamente dovrà essere alata. Nelle mie zone infatti (provincia di Lecco) non ho trovato nessuno disposto ad eseguire questa operazione, in quanto lo standard, mi hanno spiegato, prevede lo sbarco del motore.

La sostituzione non è stata effettuata con un perno standard, ma con uno in acciaio D303 che dovrebbe garantirne una durata superiore.
Negli allegati la foto del perno rimosso, l'apertura per l'accesso all'alloggiamento del perno e il lavoro finito.

Ho faticato non poco a trovare qualcuno che mi facesse il lavoro a condizioni "umane" quindi se avete bisogno di qualche info in più scrivetemi in privato!
Ciao!

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Mauro

[Vale72]

Ottimo! Lavoro molto intelligente che evita di sbarcare il motore.

[marcostendy]

Ottima e pratica soluzione. Sulla mia ex barca avevo il piede con un gioco eccessivo e già pensavo di ripararlo nel modo che hai descritto.

[angi79]

Come lo standard è lo sbarco?
La mercruiser nel manuale rilascia addirittura la dima di foratura...mah.
Dove hai trovato il pernio in acciaio?

[Vale72]

Sul mio manuale d'officina, forse un po' datato, non c'è nessuna dima e neanche il primo kit di riparazione che si inventò la Mercruiser. (fori ed appositi tappi laterali).
Semplicemente qualcuno ha cominciato ad arrangiarsi così e poi Mercruiser ha copiato.

[Vale72]

Mi correggo, sul mio manuale c'è la procedura e la dima coi fori laterali. Lavoro folle.

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[Marcello_66]

Buonasera scusate sono appena entrato a far parte di questo forum!
Leggevo che si può sostituire il perno senza scendere motori e staccare la campana!
Sarei interessato a vedere questa soluzione !!
Magari riesco a risolvere con una piccola spes??
Grazie

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[Marcello_66]

Scusate non riesco a vedere le foto pubblicate??
Come faccio per vederle??
Grazie

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[fabriziof]

Io credo che c’è trafilo di acqua penso che il Transom non sia messo bene,quando lo cambiai per il trafilo di acqua si smontò,sbarcando il motore, era una palla di ossido , si voleva rifare il perno anche più grande in acciaio, ma non avrebbe retto per la stagione.

[tommy65]

Scusate, mi interessava sapere la grandezza delle chiavi per togliere il bullone che sono sicuramente in pollici e come avete fatto a togliere la coppiglia del perno che sta sotto. Grazie

[massimomarino 25 +]

Buongiorno vorrei chiedere informazioni su come sostituire perno timone senza sbarcare i motori
Grazie


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