Acquisto motore con finanziamento

[gpgpino]

Ciao a tutti,
sto per acquistare il mio primo motore ed avendo un budget limitato mi stavo orientando verso l'honda 250 CV.
Sulla stessa potenza che cosa mi consigliate?


P.S. ma il motore marino ha un certificato di proprietà e si intesta a persona?

Ciao
Grazie

[Oldjhon]

P.S. ma il motore marino ha un certificato di proprietà e si intesta a persona?
No

[Fletcher]

IL motore marino ha un crtificato di potenza, non è intestato a nessuno, come i vecchi ciclomotori, se hai il motore ed il certificato di potenza sei il proprietario.
Honda 250 c.v. è ottimo.

[gpgpino]

STAFF pn: Se si risponde subito non serve quotare il messaggio
Ottimo grazie,
ma anche per i natanti vale lo stesso discorso? 7 mt nuovo.

CIao

[Fletcher]

Esatto.

[Doppiogolf]

Con la nuova legge, gli armatori di natanti (unità sotto i 10metri non immatricolate) potranno esibire un nuovo documento riconosciuto dallo stato Italiano, che attesta la proprietà e la nazionalità italiana della barca senza bisogno di immatricolare, e dunque navigare all'estero in paesi EU come Croazia, Slovenia,...corredata della dichiarazione sostitutiva di atto notorio, autenticata da uno sportello telematico dell'automobilista, che attesti il possesso e la nazionalità del natante, rilasciata conformemente al modello stabilito con decreto del Ministro delle infrastrutture e dei trasporti.
Nella dichiarazione sono poi presenti anche i dati identificativi del motore o dei motori installati sul natante.
A questo punto in caso di passaggio di proprietà, il nuovo acquirente sarà obbligato a cautelarsi, pretendendo dal veditore una scrittura privata attestante l'avvenuta vendita.
.

modello-nautica-natantiita-acque-straniere.pdf

[anomalo]

doppiogolf

" potranno " significa che è facoltativo .... giusto ?

se si, è possibile farlo anche in un secondo momento ?

grazie

[Doppiogolf]

Certamente è facoltativo e si può fare quando uno vuole. E' stato pensato principalmente per chi si reca in quei paesi della UE che richiedono la certezza della proprietà del natante ai fini, ovviamente, delle responsabilità in caso di infrazioni alle loro leggi.
Ovviamente può diventare utile anche in Italia per via dei furti, in particolare dei motori.
Tempo fa si riscontrava che pur di riuscire a rubare un fuoribordo da un natante, non si esitava a tagliare la poppa con la motosega per fare più presto ad asportarlo.

[jwalker]

E' stato pensato principalmente per chi si reca in paesi UE ma in pratica non serve a niente perché non è riconosciuto da nessun paese estero, salvo se mi è sfuggita qualche novità recente, qui sul forum troverai molte informazioni.
In acque francesi si può navigare semplicemente con la fattura di acquisto grazie ad un accordo bilaterale, la Grecia è tollerante da sempre, mentre i paesi dell’Adriatico settentrionale lo sono molto meno.
Può diventare utile anche in Italia per dimostrare la proprietà ma non credo scoraggi i furti.

[Doppiogolf]

Certamente non scoraggia i furti in quanto non è evidente se un natante è registrato o meno (come invece la targa di una imbarcazione) ma in caso di ritrovamento del motore o dello scafo, è possibile rivendicarne la proprietà, cosa molto più difficile in altro modo.
Chi compera un usato da un privato, ad esempio, la fattura intestata a suo nome da mostrare ai controlli francesi non l'ha sicuramente ...
Quello del riconoscimento della validità, da parte degli altri paesi dell'Unione, potrebbe essere un atto dovuto in quanto la dichiarazione di proprietà è realizzata e conforme ad una legge dello stato membro, come il modello della licenza di navigazione (che recentemente è profondamente cambiato avendo preso il format digitale) o una fattura in caso di nuovo o usato acquistato da un commerciante.
Devo pensare che la nuove licenze di navigazione abbinate alle targhe con le prime lettere decise dall'armatore, se non già presenti nello STED, non verranno riconosciute dagli altri paesi ?
Magari perché sono abituati a vedere quelle cartacee in 10 pagine e scritte a mano ?
Mi sembra poi che le matricole dei motori rubati siano diffuse dalle aziende ai loro concessionari per evitarne la ricettazione ma oggi in quasi tutti i casi non è possibile risalire al vero proprietario.

[Fletcher]

Per me è meglio comunque mettere per scritto una compravendita di natante e motore, riportando i numeri identificativi di entrambi, dal momento della vendita potrebbe accadere qualunque cosa ed un bel contratto scritto serve per togliere immediatam,ente di impaccio, dando disdetta alla polizza di assicurazioni se è ancora in piedi.
Normalmente un tutti i concessionari di qualunque marchio sono collegati a dei database, quando inseriscono i dati o il numero di serie di un motore, ad esempio portato da un cliente per fare il rimessaggio, se il motore è stato oggetto di furto viene segnalato immediatamente dal p.c..
Questo mi è stato detto da un concessionario amico molti anni fa, quando dovevo prenderne uno usato, mi ha detto di fargli avere il libretto ed ha controllato.