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okkkkkkkkkkkkkkkkk..

bene, bene, bene, mikko allora prossimamente saremo al nostro T.R. o come lo chiama il barcaroolo T. zozze.

ecco a proposito del guidone.... dove si trova??????????????????????????????

no no no lo sapete io sono bastian contrario di natura, tutte quelle che sono le regole io .... non lo so cosa faro per il ponte fono veramente incasinato :muro :muro :muro :muro :muro geometri, piastrelle, muratori, idraulici, elettricisti, tutta gentaccia.........ma se riesco a fuggire sicuramente...

escape.... come ti avevo detto in precedenza ai comprato una barca da oltre 40 kn ....non guardare troppo il consumo.....

date precise .. cambusa piena.................

pasquale è normale..

xchristian, ok per il grasso è una certezza, ma usalo prima della magnum, altrimenti non si sa dove lo metti... e può anche accadere che ti trovi la prua sopra un'altra.....

si si il silicone funziona, ho provato anch'io, ma sinceramente mi sono trovato meglio con una magnum di champagne.

Francesco, forse non basta............ possiamo tranquillamente confermare un consumo di 70/80 lth. mi ero dimenticato, in crociera tranquilla 22/23kn.

keijar, come tutte le barche americane anche il commodore 290 ha un'ottima carena se i motori, trasmissioni, e carena, sono apporto puoi valutare l'acquisto, è ovvio che consumerai un pochino dipiù rispetto al bayliner con un solo motore.

c'è poco da fare, se è rotta va cambiata, comunque non dovrebbe essere una grossa spesa, con i mercruiser 1.7 diesel dovresti montare i piedi Alpha una transon con 400/500 eurozzi la recuperi e sbarco del motore e reimbarco circa altri 500. se il problema è questo e ne sei certo non c'è niente altro...

allora vi aggiorno, oggi dopo essere rientrato dall'elba, sono passato al T.R. posso assicurarvi che stavano scavando anche oggi. loro lo sanno che appena arriva la bella stagione se non sono pronti inizia la danza del CERRO................e li son ca................. :bast :bast :bast :bast :bast :...

Francesco non scherzo sulla nostra vita... è così. a questo punto torna quello che mi è stato detto alcuni giorni fa.

dai luigi non ti agitare, per me questa stagione sarà drammatica per altri motivi, ho venduto e comprato casa, non so quanto tempo avrò in agosto per godermi NO NAME

a meno che tu non smetta di lavorare e dedicare tutto il tempo alla barca, la vedo dura luigi, ma tutto si può fare.

il pontone è arrivato, è in acqua ed è attivo, ma non vi posto le foto...........

Luigi nessuno ha dubbi che tu la riporti al nuovo credimi, ma: a quando il galleggiamento?????????

vai, sabato sono giù anch'io vediamo se possiamo bruciare un pò di gasolio....

si certo che c'è.. chiama un mecca UFFICIALE mercruiser in poco tempo e con pochi soldi sai esattamente cosa accade al tuo motore.

si adriano confermo, ci sono tutti i rappetti tagliati a 45°e lasciati sporgere da fusto per circa 5/6 mm farà molto male ne sono certo, mikko sabato prossimo sarà impossibile che tu come io possiamo ormeggiare al nostro pontile, ma sabato 28 deve essere certo altrimenti questa volta scatta il cerro...

ciao mikko, la situazione è questa: domani arriva il chiattone per iniziare l'interno dei fingher, questa mattina sono stato al tr queste le risposte. anno aggiunto anche che da fine prossima settimana il pontile B sarà agibile.io in bauliera ho un cerro con diametro 10 cm e lungo 1,30 a qualcuno lo...

l'idroguida non significa niente, se guardi bene noti che sul motore con la cinghia unica c'è anche la vaschetta dell'olio del piede mentre sull'altro no.

diciamo che quando sei in mare va sempre bene quindi... non è certo una costa ricca di insenature, escluso le due sorelle e la spiaggia di ciottoli a Portonovo il resto non offre altro, l'unica cosa che posso dirti di quelle zone che conosco benissimo per lavoro, si mangia da dio, a Sirolo ristorant...

escape, se è un Off-course sicuramente sarà molto prestazionale, e divertente aspettati oltre 40kn...............buon volo...

calmo calmo non significa niente per certi versi è anche meglio, lo si vede dalla cinghia, uno, quello con la cinghia unica e più larga è più recente.
per regola dovresti avere i libretti diversi, ma è abbastanza improbabile, l'importante che girino bene.

complimenti, ma: ha un motore diverso dall'altro.....questo significa poco ma verifica che siano di egual potenza.

io lascerei stare a riposo la mola, e valuterei se spostando qualche rotella sul musone si riesce a fare + spazio...

non è semplice, l'unico modo è ripristinare a regola d'arte, togliere il gelcoat, rimetterlo cardare e verniciare, altrimenti puoi stuccare è wrappare.

è la prima barca che valutai di comprare, poi non ne feci di niente, due da 190 x il boomerang è un'eccellente motorizzazione, non dovresti consumare + di 45 litri ora, come doti di navigazione non so dirti.