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Il tuo motore soffre un po’ con le temperature la direi che nel tuo caso specifico gira molto scarico. Vai tranquillo ma tieni d’occhio la temperatura. Se aumenta oltre i 90, rallenta per qualche minuto e poi riprendi. Accertati di avere il serbatoio pulito. Quanto consumi a 3.000’giri ? 30-35 litri...

Un po’ bassina ma ancora buona.
Diciamo che a caldo e a regime devi avere almeno 4 bar. 2 bar a caldo al minimo.
Tu sei un po’ sotto.
Ma direi che va ancora bene.

Non è la manetta sono i cavi
Per avere sempre le manette morbide li devi cambiare ogni 4-5 anni.

Se poi quando ingrani senti una forte botta potresti avere un serio problema al piede che sta per rompersi

Gran mezzo. Lo sapete con un Jolly Prince 38 ed una coppia di Suzuki un certo Com.te Davì cosa è riuscito a fare ? quando ci ha provato con i d3 ............ ha preso fuoco :whis :whis :whis Quello era un Noah con due D3 da 220 CV. Io glielo dissi che con quella motorizzazione non sarebbe andato da...

Io, forse per un brutta esperienza, ho il terrore delle bombole di GAS. La prima cosa che ho fatto non appena ho comprato Piccola è stato eliminare la bombola, tirar via il tubo di gomma ed installare un piano ad induzione. Per chi non ha il generatore cucina solo in porto ed in rada va di panino o ...

Gran mezzo.
Lo sapete con un Jolly Prince 38 ed una coppia di Suzuki un certo Com.te Davì cosa è riuscito a fare ?

Se il cicalino è sugli strumenti dovresti tarare tue le soglie minime ma questi sono strumenti totalmente analogici e non mi risulta siano “programmabili”. Ad ogni modo, visto che non hai gli strumenti originali Volvo è possibile si tratti di un difetto di lettura. Ripeto che ciò che preoccupa è la ...

Direi abbastanza normale. La bassa pressione a caldo è tipico dei motori un pò spompati ma fintanto che vanno... Potrebbero anche essere i bulbi che misurano la pressione o un pò di impendenza sugli strumenti. Ma se a freddo sei oltre i 4 bar e a caldo scendono sotto 1 bar direi che è solo vetustà. ...

Si
Già contattato Mattia che mi ha risposto via WhatsApp
Sabato abbiamo fatto la ricarica del GAS ma dopo un paio di ore di funzionamento non va più.
Lo stesso Mattia mi suggerisce la sostituzione della macchina e mi ha dirottato sul rivenditore di Napoli.
Mi sa che farò cosi.

Dannato cavetto!

Sovramotorizzata. Praticamente tutti sul 35 Genius hanno l’interruttore in plancia per escludere i volumetrici perché spesso ci si ritrova a navigare a regimi in cui sono accesi. Ma per quanto io ne possa sapere nessuno li utilizza mai. Gran bella barca e ottima meccanica. Nel caso devi verificare l...

Sembra non abbiano il giusto macchinario che deve essere simile a quello che si utilizza per ricaricare gli impianti delle automobili.

Speriamo di aver creato un bel danno per uno stupidissimo cavetto.

Bha!
Sembra che nessuno abbia mai fatto una ricarica su un condizionatore nautico

Una volta smontati si cambiano.
Hai fatto benissimo a prenderli in acciaio.

Se vuoi 4 posti letto (2+2 in realtà) nei 7 metri devi rivolgere l'attenzione alle americane e rinunciare al fuori bordo per l'entro fuori bordo.

Crownline CR 242, 262, 250
Chaparral 250

Oppure l'italianissima
Manò 24,50

Non credo ci sia molto altro.

Mmmm!
Speriamo bene….

Per il posto barca su Napoli siamo un po' rovinati pochi posti e paghi meno a porto cervo, ciò nonostante una soluzione la posso trovare ovviamente devo mettere in cantiere 5/5500K almeno, carena e manutenzione ordinaria sono organizzato per fare quasi tutto in proprio. Grazie per i Vs preziosi con...

In questo Week-end Piccola si è bevuta le consuete 100 miglia che separano il porto invernale da porto estivo. Non ho avuto modo di verificarlo sotto la pompa ma l’andatura di crociera scelta 2820 giri, 22.5 nodi e 70-71 lt/h = 3,11 lt/h tenuti per quasi 5 ore mi fa benedire la scelta dei motori nuo...

Certo. Su quella barca il minimo sindacale è 250 CV ma 300 CV ci starebbero bene. Inoltre il tuo è pur sempre un motore rifatto che non eroga mai la coppia e i cavalli originali, a meno di non aver cambiato canne, pistoni, bronzine di Biella e di banco. Con un buon turbo diesel dovresti andar bene a...

Mi sembrano numeri perfetti

Concordo. Tutte le volte che ho rimotorizzato ho avuto modo di provare le eliche per almeno un mese. Ovviamente usate. Chi ti sta facendo la rimotorizzazione non deve chiederti di comprare eliche nuove alla cieca. Se è convinto che ci vogliano le 21 4+3 (a mi avviso sbagliando alla grande) dovrebbe ...

Se vuoi “correre” 3+3 P Se vuoi un passaggio in planata più morbido, tenere la planata a giri più bassi, un miglior rendimento nella fascia 20-25 nodi, le 4+3 P Elite Diesel che hanno oltre al numero anche un disegno diverso delle pale ed un diametro maggiore. Questa non è teoria ma vita vissuta sia...

I pescaggi del gasolio e le elettrovalvole!
Ho avuto il G41.2 per 4 estati e le alghe si bloccavano nelle elettrovalvole e nelle cannette di pescaggio.
Filtri puliti, pulitissimi e motori piantati ad un certo numero di giri.
Vedrai che è questo.

Non ho capito.
Con il Mochi 44 Fly hai consumato 80 lt/h navigando a quale velocità ?
Mica a 18 nodi !

La mia Ilver 39 che pesa meno della metà della tua e ha nuovi motori Common rail consuma 80 lt/h a 23 nodi.


Se hai percorso 900 miglia in 90 ore la media è stata di 10 nodi.

Oh!
Mi fischiavano le orecchie :-))

Congratulazioni!
Ora a mare però !

PS
Io parto per Tropea/Eolie/Porto Rosa domenica 27 luglio.
Se vuoi ….

Come già detto il Primatist G41.2 inizia a murare a 3200 quando i motori non sono più nella massima efficienza. Guardate le curva di potenza : oltre i 3200 l’erogazione si appiattisce e non spingono più , cioè siamo nell’ambito dell’allungo dove i motori arrivano solo se in perfetta efficenza. IMG_8...

Intanto il Regresso del Bravo3 oscilla tra 20 e il 25% Poi non sono sicuro che Yanmar arrivi fino 3.800 giri. Se dovessi arrivare a 3800 giri avresti una velocità di punta di circa 35 nodi 3800/1.81x25x2,54=133415 cm/minuto x 60/100.000=79,98 km/h /1.852 =43,2 nodi 43 nodi di velocità teorica /0.8 (...

Ci vogliono le 25 con i piedi 1.81:1
Gli Yanmar non fanno molti giri ma hanno tanta coppia e tu stai sovramotorizzando

Se metti le 21 a 3.000 giri fai 21-22 nodi troppo poco

Il G42.1 con i 370 (piede 1.63:1) ed eliche G5 si pianta a 3200 se ha la carena un po’ sporca o le turbine po stanche. Del resto guardando la curva di coppia del motore è chiaro che oltre i 3200 si tratta di allungo perché la curva si potenza inizia ad essere leggermente discendente. Ad ogni modo se...

Se hai la sentina asciutta e l’acqua salata si ripresenta nel gavone hai una via d’acqua nello scafo. Non ho capito se il gavone è sotto coperta o nel pozzetto. Acqua salata può entrare da : - campane dei piedi - impianto di raffreddamento motori - fori di cavi passanti (flap, luci sommerse, ecc) - ...

Che super lavoro.