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Sotto o sopra che possa essere, complimenti per il lavoro ben fatto!

I miei 3208 arrivano a 87-88 a velocità di crociera ma scendono immediatamente verso gli 80 non appena si toglie manetta.

…per la disposizione degli strumenti, trovo molto intelligente il suggerimento di Aislin, il giro del controllo è sempre il medesimo, pressione olio, temperatura acqua volmetro, rpm , con questo sistema si nota subito l'anomalia.. È il sistema utilizzato sugli aerei, sia che si parli di quelli data...

Ho capito. Quindi si tratta di acque molto basse, molto. A conti fatti, la mia chiglia ha un’immersione di 60 cm, quindi dovremmo considerare una profondità di 120 cm, profondità alla quale non mi ancorerei mai, primo perché urterei con le eliche, secondo perché in caso di condizioni avverse mi terr...

Complimenti per l’esposizione molto chiara!

Vista la dimensione media delle barche possedute dai frequentatori di questo forum, cosa si intende per “acque poco profonde”?

Cambia elettrauto!! :sorr :sorr :sorr :sorr Controllare la tensione mentre le batterie sono in carica serve, innanzitutto, ad accertarsi che sia quella giusta per il tipo di batteria in esame e che il cb funzioni a dovere. Non certo per vedere lo stato di salute della batteria. Per questo, ci sono i...

Dando per assodato che le batterie siano buone, e non ho motivo di dubitarne visto che hanno solo due anni di vita, se tutta la fase di Float avviene a 12,8 V ciò vuol dire che il cb non funziona come dovrebbe. Prima di decidere se intervenire sul cb, puoi fare delle ulteriori prove. Ad esempio, dop...

In realtà è un tre fasi… oppure possiamo definirli tutti a quattro fasi! :OO Tutti i cb seri a tre fasi, in presenza di un forte carico o un carico prolungato, ripartono con la fase Bulk. Poi ci sono quelli, tipo Mastervolt, che forniscono corrente direttamente ad un eventuale carico, fino ovviament...

Esatto!

È il motivo per cui ho chiesto se fosse stato un episodio recente e quali indicazioni fossero riportate sul manuale.

A parte quelli a 4 stadi, alcuni cb interrompono la carica una volta terminata la fase di float in assenza di carico.

Quindi è un problema del caricabatterie. Generalmente il tipo di batteria è impostabile sul cb, da li ne consegue una serie di tensioni caratteristiche per il tipo di batteria selezionato, in ogni caso la tensione di float spazia tra i 13,4 e i 13,8 V a seconda della tipologia. 12,8 V è sicuramente ...

Le batterie AGM dovrebbero avere una tensione di carica nella fase Absorption pari a 14,4 V ed una tensione di Float di 13,6 V. In ogni caso, la tensione non dovrebbe scendere al di sotto di 12,2 V in assenza di carico, quindi se resta a lungo a 12,8 V in queste condizioni, direi che va bene. Il car...

Secondo me, no. Come per tante altre cose, rientra in una trattativa commerciale che deve essere valutata per tutti gli aspetti. Il primo consiglio è quello di formulare un’offerta SOLO dopo una visione attenta della barca, fermo restando che il prezzo sia in linea con il mercato e sia alla portata....

Voglio la barca? Me la intesto (o meglio, se la intesta colui che la paga con mezzi tracciabili) e la registro in Italia o dove l’Italia mi consente di farlo. Voglio andare in Sardegna? Prendo la patente senza limiti e doto la mia barca di quanto previsto dal Paese ove è registrata e, se non lo rite...

La risposta te la sei data da solo! Lo sted che non funziona, i problemi con una rimotorizzazione… senza parlare dei costi, che non hai citato… se avessi la barca con targa estera, molto probabilmente tutto ciò sarebbe stato più facile ed economico! E legale! Non per lesinare sulle dotazioni di sicu...

Attenzione però a non far passare il concetto “sulla barca con bandiera estera le forze di polizia italiane non possono farmi nulla quindi faccio ciò che voglio” Ma non deve neppure passare il concetto che coloro che hanno una barca con bandiera estera siano degli scapestrati dediti all’elusione di...

Perfetto!! :smt023 La finalità è creare uno “scalino” che scenda dal profilo della carena o del flap di un altezza massima che è di una decina di mm. Iniziare con 5 o 6 la vedo una cosa sensata per iniziare a capirne gli effetti. Intendiamoci, i classici intruder scendono anche di 20 o 30 mm, a seco...

Renato, non si tratta di fraintendimenti, ognuno è libero di pensare e di fare quel che gli pare, quello che contesto è l’affermazione “sono contrario alle bandiere “esotiche” che permettono all’armatore di navigare senza dotazioni di sicurezza adeguate” il che non è affatto vero. Come se affermassi...

In primo luogo io sono contrario alle bandiere “esotiche” che permettono all’armatore di navigare senza dotazioni di sicurezza adeguate. Per risparmiare cosa ? Gli 800 euro del RiNa ogni 4 anni? Chi naviga senza dotazioni di sicurezza è uno scellerato e uno scellerato è comunque uno scellerato, qua...

se noti, anche se sulla foto non si vede bene. io sui flap ho già la lama come l'hai messa tu, è fuori di poco.. direi a memoria 5mm. in fatti quando ci lavoro sento veramente tanto l'effetto del flap, no so dirti come vada senza e no so dirti se tutte le Alena ne sono equipaggiate, ma per certo qu...

Partiamo dal presupposto che un interceptor ha la stessa funzione di un flap con l’innegabile vantaggio di aumentare la portanza e ridurre la resistenza rispetto a quest’ultimo. Il che si traduce in un assetto migliore e un aumento delle prestazioni o, a parità, di una maggiore economicità. Per cari...

Ok, ma non è che il montaggio sui flap ti consenta di retrarli completamente. Voglio dire, se i flap sono montati in modo corretto, quando sono retratti restano neutrali alla linea di carena, o al massimo negativi di 2 o 3 gradi. Quindi la lama fissa montata sul bordo del flap continua a "lavorare"...

Ormai ci sono diversi studi che confermano la validità degli interceptor, sia fissi che mobili, che vengano montati in carena o sui flap, che seguano tutto lo spigolo di poppa o solo sull’estremità. Invece non costituiscono un problema di affidabilità meccanica alle strutture a cui sono fissati, sia...

Scusa Aislin, ho risposto in privato ad una domanda generica, risposta che non aggiungeva molto a quanto già detto sull’argomento. In riferimento ad un possibile utilizzo di una lama che faccia da dente (interceptor casalingo) sul flap centrale non ho nessuna esperienza e non ho trovato nulla ma per...

Ti ho risposto in mp ma ho motivo di pensare che sia possibile, non cambia il principio di funzionamento.

Tuttavia solo delle prove pratiche possono fugare ogni dubbio, la teoria è bella, ma…

Ciao Mauro, mi sa che i prezzi siano aumentati parecchio. I 20 litri originali caterpillar oggi si trovano a 172€. Ciao Mirco, proprio oggi ho preso direttamente alla Caterpillar una tanica da 20 litri ed una da 5 litri, 25 litri per il cambio d’olio, totale 170 euro. Aumentato di un 30% rispetto a...

Devi cercare in fondo, in prossimità dello specchio di poppa!

mircogiomi ha scritto: ↑

24/01/2023, 19:20

8550 per un 12 metri ci metterei la firma subito

Allora mi ritengo fortunato, pago meno della metà compreso acqua, luce, posto auto di fronte alla barca, guardania, assistenza all’ormeggio, spazzatura, wifi, ecc., ecc.

Oppure smonti il plexiglas (vedi tu come gestire la guarnizione in gomma, lo incernieri in alto, metti un compasso o due ai lati e un fermo in basso per quando resta chiuso.
Il plexiglas si lavora facilmente, lo fori con un normale trapano con punte a ferro.

Segui le specifiche del costruttore e qualsiasi olio rispondente a quelle specifiche va bene.
Non farti troppi problemi ma poi i produttori noti sono quelli che tutti conoscono.

Se l’invito è riferito a me, ben volentieri, a patto che tu sia in qualche porto laziale e ci sia una suddivisione dei ruoli ben precisa, io dirigo e tu esegui!!