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no sabbiatura ma orbitale, poi fondo e trattamento e poi antivegetativa: per i prossimi 10 anni sei ok

secondo me sono semplicemente troppi anni che pitturano senza carteggiare ......... se porti la carena a zero, oltre a toglierti ogni dubbio, guadagni 2 nodi di velocità e consumi a crociera almeno 3-4 lt/h in meno

è tutto ok, riprova

su quelle misure il motivo c'è: se i benzina hanno la cavalleria abbondante a fine stagione la differenza totale di consumo non arriva a 2 lt/mgl quindi si fà presto a fare i conti. col diesel porti in giro un peso maggiore, hai la sala macchine più "piccola", più problemi col carburante soprattutto...

personalmente per la prima stagione la considererei una barca e non una casa: disinfestazione generale, i materassi, e le cuscinerie esterne se sono così malprese; assolutamente no tapezzeria e plance, lavori costosissimi ed impossibili da preventivare con certezza. naturalmente sala macchine ok, no...

........................... d) non ha molto senso scegliere una barca in funzione della disponibilità del posto barca, potrebbe rappresentare un qualcosa di cui pentirsi in futuro; ...................... dipende :whis :whis :whis 4k per 12 mt ................ da noi 4,2k per 8 mt, circa 9k per 12 m...

regal242 70 ha scritto: ↑

28/01/2026, 12:36

...........................

sto pensando di comprare una barca a vela con l intenzione di tirare in cantiere ogni 2 anni, ........................

la barca a vela vuole la carena molto pulita altrimenti perde un paio di nodi e su 6 è il 30 %

quando hanno provato ad andare in usa con efb e motori diesel si sono fermati in mezzo all'atlantico

quando hanno provato ad andare in usa con la stessa barca ma motorizzata fb sono arrivati in anticipo

vedi tu

ottima scelta sia per scafo che per motori

per rompere la catena dell'ancora è necessario che: ci siano una o più maglie particolarmente corrose o con un palese difetto di fusione l'ancora sia incocciata negli scogli, la catena verticale ed un onda pari ad almeno la distanza tra la coperta di prua e l'acqua anche se in quel caso la rottura d...

con la basculante devi fare più attenzione quando c'è vento perchè serve per impedire scarroccio e deriva mentre l'altra serve anche per stabilizzare lo scafo. con la basculante hai una barca più sportiva e più gestibile per alaggi-vari ecc oltre a consentirti di arrivare a riva mentre con la "parzi...

potrebbe essere una modifica che funziona bisogna fare la prova in mare

ricoprono intere facciate di palazzi ..........., vai dai materiali edili

secondo me sono turbolenze (sono anche nelle parti in metallo)

se dopo 15 anni ancora funziona bene ............ non sarà un cattivo motore

il comando non si affida mai perchè giuridicamente ininfluente

la guida si affida a chi si vuole ed in qualsiasi circostanza compreso gli stupefacenti o l'alcol tanto è sempre colpa del comandante, nel nostri casi il proprietario o noleggiatore

anche "spigoli"

in barca il passeggero deve fare il passeggero ed il marinaio fare il marinaio, senza deroghe :102 :102 :102 (tradotto per il diporto e soprattutto per le nostre barche passeggero=ospite=parente, amico, conoscente e comunque chiunque sia a bordo; marinaio=proprietario). se l'equazione salta la barca...

.................................. Il comandante risponde della sicurezza a bordo se una persona si fa male, sempre e comunque. Attenzione quindi, ad esempio, al livello di invalidità che un infortunio induce, come la tua ultima scivolata, dovuta alla mancanza di antiscivolo o della battagliola. Se...

vincibarra94 ha scritto: ↑

17/12/2025, 1:50

..........................Il mio dubbio sono i piedi visto che sono sempre immersi .....................

i piedi, a parte l'erba, soffrono molto meno dei motori

se sei vicino e vai a bordo lasciala tranquillamente in acqua e fai prendere aria alla sala macchine

andora per il ponente

chiavari-lavagna per il tigullio

magra o porto lotti per il levante

concordo o la metti in terra solo per i lavori oppure, se spendi per il rimessaggio, lasciala a terra il più possibile. in inverno fà freddo, le giornate sono corte e l'abbigliamento è pesante: per un paio di uscite invernali (vero che sono spettacolari) non vale la pena lasciare la barca 6 mesi fer...

....................... ma il tipo aveva figli e nipoti che lo andavano a trovare nel periodo estivo e facevano le vacanze da lui. Poi stava a Lefkada, la città è grossa con tutto a disposizione, mi diceva che in inverno era facile trovare una casa per pochissimo, anzi prendeva un villino ed i prop...

dipende ..............

riprova

3.500 ore di moto sono tante, anche per un 2007, sarebbero quasi 200 ore a stagione, contro una media che va da 30 a 70 ore a stagione, difficile pensare che non abbia fatto il charter. ................................. sulla barca a vela i conteggi non sono paragonabili alla planante :102 :102 :102

fatichi meno e se non fai regate la differenza è ininfluente

ah, non puoi montare quelle in carbonio

bel lavoro

bella barca, ti darà soddisfazioni