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Azz, però, come mi diceva il benzinaio, sui vecchi motori sto HVO fa miracoli!

Ho provato a fare il pieno con diesel HVO su una vecchia pala meccanica che uso in azienda, motorizzata con un diesel 4 cilindri ad iniezione diretta, marchiato Aifo (immagino sia il motore che veniva montato tanti anni fa sul Daily). Questo mezzo era un "estrattore" di zolfo e fumava come un tartar...

Però mi sa che il prossimo anno...
È ora che si sveglino a fare una immatricolazione italiana, leggera, per le piccole barche.

Come ogni anno.

La soluzione deve trovarla l'Italia, con una registrazione e identificazione leggera per le imbarcazioni piccole...

Penso che il monomotore su barche che devono fare tanta navigazione sia una scelta giusta solo se si tratta di motorizzazioni super collaudate in linea d'asse. Poi questo va accompagnato ad un buon abbonamento a Sea Help o Sea Assist.

In USA li usano molto, ma solamente in caso di elaborazioni estreme. L'olio che circola nel piede, raffreddandosi nella parte bassa dello stesso, dovrebbe essere più che sufficiente. Anche se alcuni , specialmente con i Volvo, si fermano a tratti, nella navigazione, per raffreddare i piedi...

La parte esterna, potresti trattarla con uno stucco metallico tipo il Loctite 3479. La interna non la toccherei. Si sa mai che scrosti e la robaccia vada in giro dove non deve.

Per molti versi un motore marino se la vive meglio dello stesso motore in ambito terrestre. Lunghe ore a giri costanti, raffreddamento ottimale, pressione olio costante...un sogno.
Il problema principale sono i lunghi periodi di fermo, l'ambiente salmastro e la mancanza di manutenzione.

Io e Luigi1968 abbiamo fatto verniciare i nostri parabrezza dallo stesso carrozziere. Il mio, dopo 5 anni era ancora perfetto. Ormai ci sono tante auto con lamierati in alluminio ed i carrozzieri hanno i cicli di verniciatura adatti. Bisogna sigillare bene le viti in inox che tengono i bottoni autom...

Attenzione che se sono i D185 Turbo A/C a 5 cilindri, non hanno 185 CV, ma 150.😉 Quando BMW cedette la sua branca Marine, la Mercruiser la acquisì, solo per la parte dei blocchi VM Diesel marinizzati, eliminando tutta la parte dei BMW a benzina ed eliminando anche i piedi (tutte cose che avevano in ...

Se d'inverno fa freddo, è molto importante l'invernaggio con antigelo, perché se ha l'aftercooler, questo anche se drenato, trattiene sempre un po' d'acqua verso poppa, che alla lunga, ghiacciando, lo rovina. Io ho avuto 3 motori di questi, già marchiati Mercruiser, nella versione a 5 cilindri, e tu...

La fumosità venne (quasi) risolta come versioni successive, cambiando iniettori e con pistoni diversi, quindi è proprio un problema congenito. So che i 41A, non so se tutti, avevano anche un preriscaldatore elettrico e una valvola allo scarico per aumentare la compressione a freddo. Tutti tentativi ...

Certamente. Meccaniche semplici e con poche componenti. Da controllare bene I transom e i perni vari degli stessi.

Secondo me la barca merita 2 bei italianissimi VM, anche usati. Considera che uno dei Volvo lo vendi (c'è sempre qualcuno che ha bisogno di un D3) e recuperi qualche soldino...
L'altro lo vendi per ricambi...
Per i VM chiedi anche a Ghisellini.

Dipende da che Sika...ce ne sono tanti.
Forse l'installatore si è distratto ed ha sbagliato tubetto.
Se ha usato il 292i dovrebbe essere bello indurito.

Il Sika più indicato sarebbe il 292i, per incollaggi strutturali.
Questo rende inutile il biadesivo. Il problema diventerà toglierla, la scritta, in futuro...
Il 291i sarebbe un sigillante, come hai scritto, che incolla anche, ma non così tenacemente.

L'unico vantaggio è per chi compra e vende nel breve termine, come ho dovuto fare io, per esigenze familiari.
Sono andato in pareggio...

Il percorso fatto, se l'avessero fatto con la stessa barca motorizzata con un solo Nanni/Toyota 4.2, l'avrebbero fatto con più tranquillità 😉 ci sono fior fiore di barche che vanno in giro con un solo motore per miglia e miglia. La MF925 è un piccolo trawler ed I trawler di solito fanno tanta naviga...

Bella barca, in futuro ne vorrei prendere una, monomotore col Nanni/Toyota da 320 CV... Certo che 40k per rifare un motore. Mi ricordo che alcuni anni fa mi fecero un preventivo per rimotorizzare la mia Bayliner 3055 con due D3 coi piedi dual prop e per due motori nuovi con piedi e tutto, volevano 7...

È il nipote di quello precedente, assai valido.
Probabilmente è anche compatibile con l'invertitore che hai, almeno a livello di accoppiamento. Per la coppia e la potenza non so, il 706 è un motore molto vigoroso.

Ho avuto una bella esperienza con la benza nel gasolio (tradizione consolidata dalle mie parti) , su un Opel Vivaro nuovo di pacca, pompa dell'alta pressione grippata. Fortunatamente sostituita in garanzia. Si poteva fare.. oggi meglio evitare, perché le tolleranze meccaniche sui diesel moderni non ...

Che capolavoro. Averne una per andare in giro sul lago qui vicino...
Ora che ho venduto la barca e che per qualche anno non se ne riparla, penso di consolarmi tornando alla canoa. Una canadese di quelle vere ha qualcosa in comune con questa bella barca.

L' idea della radio Android è interessante, il tablet ha qualche pollice in più di schermo, ma la radio ti permette questa cosa delle telecamere che è interessante. Poi dipende dall' installazione, io avevo un grande pannello di legno libero e il tablet ci si appoggiava bene, quindi è stata una scel...

Venduta. Già portata al posto barca del nuovo proprietario, in Darsena Centrale ad Aprilia Marittima.🥲
Sono contento che sia finita in buone mani.

Ho scoperto perché le docce calde di Marina Capo Nord puzzano. È acqua termale.

Per quanto riguarda i passascafi e le valvole del WC, essendo in posizione protetta, non ho avuto dubbi nell' installare quelle in plastica della Trudesign. Quella del motore, invece, che era più esposta, l'ho lasciata in bronzo. Sicuramente le valvole in termoplastica rinforzate con fibra di vetro,...

Il tablet me lo sono sempre portato avanti ed indietro dalla barca, non ho dubbi, che se l'avessi lasciato sempre a bordo, probabilmente ne avrebbe patito. È un tablet Samsung che ho "sequestrato" ad uno dei miei figli.
Comunque Boating sempre super dettagliato ed aggiornato.

Io, che sono uno spilorcio, voto per tablet più Navionics Boating. 😂 Però la mia era già equipaggiata con un Hummingbird Helix 7 che usavo come ecoscandaglio ed essendo la cabina chiusa, non avevo problemi di luce, riflessi e schizzi. Comunque funzionamento perfetto per le mie esigenze. Su una open ...